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重力鑄造中常見(jiàn)的幾種澆注形式及工藝靈活性大

重力鑄造在進(jìn)行操作的過(guò)程中主要是將通過(guò)熔煉的金屬液體澆注入鑄型內,經(jīng)冷卻凝固獲得所需形狀和性能的零件的制作過(guò)程。鑄造是常用的制造方法,制造成本低,工藝靈活性大,可以獲得復雜形狀和大型的鑄件,在機械制造中占有很大的比重,如機床占60~80%,汽車(chē)占25%,拖拉機占50~60%。

重力鑄造中常見(jiàn)的幾種澆注形式。

1. 頂注式澆注系統,系統短簡(jiǎn),金屬液熱損失小,系統占用的金屬量少,并有合理的型腔熱分布,有利于鑄件的定向凝固和補縮。但是充型不平穩,易飛濺,隨著(zhù)鑄件高度的增加而沖擊現象嚴重,不利排氣,鑄件易造成夾渣、氣孔,因此在鋁合金的重力鑄造中,基本不采用頂注式澆注系統。

2. 中注式澆注系統,充型的沖擊現象較頂注式有所改善,但系統對型腔的熱分布不如頂注式合理,一般應用在高度100mm以下的小型鑄件的生產(chǎn)中。

3. 底注式澆注系統,金屬液在重力的作用下,經(jīng)系統進(jìn)入型腔,自下而上地平穩充型,利于排氣和撇渣,但型腔的熱分布極不合理,無(wú)法實(shí)現重力鑄造所需要的定向冷凝順序。鑄件不能得到充分補縮。在加大冒口的情況下,這種方法目前在中小型鋁合金鑄件中應用較為普遍。

重力鑄造在進(jìn)行使用時(shí)為了減小沖擊,其直澆道往往設計成蛇形和傾斜彎曲形,在多數情況下,增加了集渣包取代橫澆道,致使金屬液流經(jīng)的路線(xiàn)太長(cháng),熱損失大,結構復雜,制造成本高,型腔的熱分布只能使鑄件自上而下凝固,與重力鑄造的冷凝順序恰恰相反。

鑄件易造成冷隔,補縮受阻,中底部易產(chǎn)生縮洞,上部易產(chǎn)生針孔,一旦出現問(wèn)題,調整模具十分困難,常用的方法是,提高澆注溫度,增加補貼,加大冒口,除質(zhì)量難以外,還造成金屬的大量消耗。工藝出品率一般小于50%,毛坯使用率平均也只在65%︿70%。

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