自熔煉爐中取出合金液、再將其澆注到鑄型中，是鑄件生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵工序，這一工序經(jīng)歷的時(shí)間雖然很短，但合金液在傳送過(guò)程中的運動(dòng)非常激烈，液面的氧化膜不斷遭受破壞，不斷地產(chǎn)生新的氧化膜，又不斷地將‘氧化膜夾層’卷入合金液中，因而，大多數廢品都是在在這一階段造成的。從卷入‘氧化膜夾層’的角度分析，澆注過(guò)程的控制比熔煉過(guò)程的控制重要得多。鋁合金液流動(dòng)時(shí)，如果流速較低，合金液的表面張力可以約束液流，使其不至于分散、飛濺；如果流速高，液流便不可避免地會(huì )分散、飛濺。許多研究工作表明，對于多種液態(tài)鑄造合金，液流不產(chǎn)生分散、飛濺的臨界流速是0.5m/s。目前，應用較廣的澆注方式，仍然是傳統的重力澆注，也便是利用合金液本身的重力，將其自鑄型的上方注入鑄型。實(shí)際上，對鋁合金而言，這是較不可取的澆注方式，因為，液流自直澆口下落到其底部時(shí)，流速都遠高于0.5m/s，液流散亂和飛濺是不可避免的。此外，一些大家視為常規的澆注系統設計原則，也有不少問(wèn)題，液流在澆注系統中往往會(huì )發(fā)生紊流、飛濺，會(huì )使大量的‘氧化膜夾層’和氣泡卷入合金液中，造成多種鑄造缺陷。采用差壓鑄造或低壓鑄造工藝，液流自鑄型的下方進(jìn)入鑄型，如果控制得當，合金液可以平穩、緩慢地充型，鑄件的缺陷很少，材質(zhì)的力學(xué)性能當然大幅度提高。從文獻得知，美國航空、航天用較大型的鋁合金、鎂合金鑄件，不少都是用差壓鑄造工藝制造的。還有一種平穩充型的澆注工藝值得注意，那便是使液流水平轉移的“傾轉澆注”，澆注的方式是：將鑄型和澆包（或其他盛合金液的容器）安置在一可傾轉的裝置中，使鑄型的澆口和澆包的流出口對齊，然后，使裝置緩慢地傾轉，使合金液平穩地從澆包轉移到鑄型中。目前，已有將此種工藝用于生產(chǎn)鋁合金鑄件和鈦合金鑄件的報道，主要是一些特別重要的鑄件。盡管后兩種澆注工藝效果很好，更適應于生產(chǎn)鋁合金鑄件，但是，重力澆注畢竟是應用了幾千年的傳統工藝，而且還有生產(chǎn)條件方面的制約，在鋁合金鑄件用量不斷增長(cháng)，絕大部分鑄件仍然是用重力澆注的方式生產(chǎn)的。為了進(jìn)一步提高鑄件的質(zhì)量，在鑄造生產(chǎn)方面更充分地利用鋁合金在力學(xué)性能方面的潛力，改進(jìn)澆注系統是當前必須認真面對的課題。近年來(lái)，采用視頻射線(xiàn)攝影技術(shù)和計算機模擬，可以更好地了解合金液的充型過(guò)程，但是，由于受到目前可供引用的參數的制約，至今，對充型過(guò)程的認識仍有不少不甚確切之處。適用于鋁合金的工藝方法很多，以下僅水平分型的砂型鑄造工藝，提出的一些改進(jìn)澆注系統的意見(jiàn)，是依據J.Compbell和其他人士的研究結果歸納得到的，還不能認為是非常成熟的，只能作為我們更新觀(guān)念的起點(diǎn)，行之有效的具體工藝方案，仍有待我們在實(shí)際生產(chǎn)中不斷地分析、研究和探求。