所述石墨銅套潤滑劑的滑動(dòng)軸承，在銅基質(zhì)中的金屬套筒配置開(kāi)發(fā)的摩擦表面，在適當大小的孔期待緩解，和嵌入的二硫化鉬或石墨作為固體潤滑劑，具有汽車(chē)產(chǎn)品屬性潤滑劑下滑態(tài)勢，固體潤滑劑通常是從20到30％的摩擦表面。的原理的自潤滑軸承的潤滑的滑動(dòng)軸和軸承摩擦的過(guò)程中，所說(shuō)的石墨顆粒的軸和軸承的摩擦表面有所奢望，以形成一個(gè)穩定的軸分離器的固體潤滑劑層被轉移到和軸承，防止直接粘著(zhù)磨損。金屬合金和集成的非金屬軸承材料遠期價(jià)格，其性能優(yōu)勢互補物流產(chǎn)業(yè)，這是高負載能力的金屬，得到的摩擦材料的潤滑性能部門(mén)預計銅套，這是一個(gè)合理的組合。